уплотнитель прямо таки и выперает наружу))))))

ты еще фон нормальный сделай - цены тебе не будет.

А зачем ему воздухозаборник на крыше?

2 ЛМА Ну вобще-то это не просто упражнения. Есть идея сделать такое в реале. Вот я занимаюсь наружной частью. И оный воздухозаборник призван (по предварительным прикидкам) доставлять воздух для охлаждения имплантированного назад двигателя от Таврии. Как, впрочем, и воздуханы по бокам. Знаю, что салон на этой картинке не соответствует данной идее, но он делался от фонаря. Главное пока - наружность. 2 Вакуум Что да, то да, на днях исправлю 2 дык он жеш запорожец))

Еще чуток и родится порш! :))))

уси-пуси какой! классненький запежорец! Mini напоминает.

Странное решение с воздухозаборником, учитывая и так никакой по размеру салон. Куда проще поставить радиатор впереди, туда, где он обычно у всех переднемоторных машин стоит. В данном случае просто в багажник. Лобовое сопротивление опять же снизиться. У Порше 911, кстати, маслянные радиаторы охлаждения стоят впереди в лонжеронах и крыльях, хотя двигатель сзади. Опять же с отоплением проще решить все, т.к. подводка ОЖ вперед уже будет.

Смак... Идея зврская... Меня радует... ;)

2 ЛМА То заводской порше, а то гаражный запор.:-) А вобще, я погорячился насчет охлаждения, признаю, заклинило с утра... Это для питания карбешника. во. а его не поставишь в противоположный от коллектора конец машины, как ни крути. :) 2 все Народ, а кроме Тусуя никто ничего не хочет сказать собсна по 3д? Критика (конструктивная) она ж пользительна.

Пол черный. Падающих теней нет. Собственные тени черные. Задник серый и по цвету и по свету и по форме и по фактуре. Переотражение света отсутствует,например рефлекс от синей машины на светло серый задник.

Окружение доробатывать однозначно

Критика заказывали? Вот он я :) 1. Левая фара выглядит как "впоклая", а не выпуклая, как правая 2. Уплотнительные резинки сделаны самостоятельно в гараже? Уж больно они толстые, черные и неаккуратные :) 3. Швов между отдельными частями корпуса нет, то есть между капотом, дверьми и самим, собственно, кузовом. И в самом деле, цельносварной кузов вышел :) 4. Фиговинка на крыше приатачена хорошо, все зашпаклевано и покрашено неплохо, как будто так и было. Тока нафига фиговинка? Если работаешь над формой - то работай, нефиг фиговинки приатачивать :) Пока это не похоже ни питания карбюратора. Или коллектора под крышей салона не видать. Во! :) 5. Уши какие-то "левые". И по форме и по положению. Откуда снял? 6. Вся модель отдает низкополигональностью. Или некорректной работай со Smoothing groups? 7. Фон......тут, в общем, лишением прав пахнет :) Или делать качественнее что-то (а оно нам надо?) или не делать совсем. Ставь Environment 255,255,255, под машину клади Plane c Matte Shadow материалом, чтоб машина тень отбрасывала, а не висела в белом воздухе - и будет порядок. А в остальном - мне нравится :)))) Прикольный "Поршежец" получился.

2 АЕ Значицца так: 1. Уплотнители - моя вина, согласен 2. Швы есть, но их не видать на ентой картинке. Если не передумаю, зашлю новый пикчер, там видно будет. И будет-таки окружение. 3. Нафига фиговина на крыше, я уже говорил, и уточнял, что салон немного не соответствует идее. Но, опять же на новой картинке покажу и воздуховод внутри. 4. Уши (зеркала, я так понял) ни откуда не снимал, сам замутил. Вижу теперь, что маненькие вышли. В реале мыслим отвинтить от Астры новой :-) 5 Низкополигональность, говоришь... хм... озадачил, чес слово...даж не знаю, че сказать. 6. фон: ноу комментс :-) вот.

Для фону можно свой гараж сделать! Со всеми тряпочками, гаечками, ключиками..... :) Уши от Астры осторожней откручивайте, на шухере пусть кто постоит, чтоб не поймали :) Про полигональность я имел в виду, что там, где поверхности плавно гнутые, иногда возникает ощущение перелома по фейсам (это не про крылья колесных ниш). Хотя это может быть просто результат компрессии (это я не про движку, а про джипег). Если будет бегать в реале - фотку не забудь прислать :)

идея - супер... мож и свое че-то по этой теме сделаю... 8)))) но модель кривая... 8(