Хе! Народ... да Вы не шарите!!!
Это новая модель спортивных домашних тапочек от Адидасс!!
А если серьезно... прицепи к этой фуре то, что она должна тянуть и будет ваааще РУЛЕЗЗ!!
Концепция - !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111
Дизайн -!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Моделирование и текстуры - ?????
Это вросто суперррр будет если доделать колеса, продумать текстурирование и шэйдинг, окружение наконец...
Ждем апдейта!
LOL
Дизайн- нечно просто. Никогда бы не догадался, что из скоростного поезда можно такой рулез сделать =)
Но на Авард из-за недоработки материалов не тянет :(
ЗЫ: к колесам у меня претензий нет. Нормальные колеса.
Ок, теперь, когда тебя нахвалили, выскажусь мрачнее:
Форма стекла не позволит видеть либо дорогу перед собой, либо машины, непосредственно прижимающиеся сбоку.
Способ залезания в машину лично мне представляется неудобным.
Про колеса ничего не понял. Где привод? Где рессоры или их футуристический аналог?
Фарам бы невредно освещать и дорогу тоже, а не только слепить водителей. Хотя, если дороги все равно не видно - какая разница:)
Успешищей.
Идея неплохая - этакий футуризм.
Но похоже колёса у тачки не повернуть, зазор маловат. Ну конечно если это не скоростной экспресс. Нельзя эту конструкцию (колёс) в тачках таокго типа применять. Она для мотоцикла и то еле тянет.
От автора:
Зона слепой видимости спереди 5 метров, со стороны водителя метр,
уровень фар над дорогой 1,25 метра, что по современным меркам вполне достаточно, это не учитывая при менения современной электроники которая помогает в вождении.
Дверь открывается вверх, поэтому при данной компоновки кабины лучшего способа залезания не нашёл.
Про колёса: привод электрический, механизм тормоза и подшипник расположены в колёсном диске по радиусу. Подвес кузова гидропневматический, действующий на оси рычагов подвески, и поэтому расположен внутри.
Очень интересный дизайн. Только что хотелось бы сказать:
1. У тебя дверь водителя расположена следующим уровнем за сидениями. Это непрактично, а в некоторых случаях - критично. У тебя же не самолет, из которого посреди дороги не выходят...
2. Устройство залезания (так его назовем) - как у локомотивов середины прошлого века. Я думаю, что ты можешь изобрести опять-таки что-нибудь более практичное.
3. Такие крылатые зеркала заднего вида - дело вкуса. Я уверен, что и камеры заднего обзора с ночным видением ты тоже в кабине предусмотрел.
Успехов тебе!
Вполне отличный дизайн, в реале футуристические уроды намного хуже встречались на выставках..... и все параметры обзора и освещения также в норме , во всяком случае совсем ужасных отклонений нет. Так что отличная тачка.
Автору - не уверен что в будущем на электротяге автопоезда будут, городские авто - может быть, а вот магистральные - врят ли, во всяком случае в ближайшем будущем.......
От автора:
Привод не полностью электрический, а смешаный, силовая установка турбо-генератор или дизель-генератор, скажем как на карьерном БелАЗе
Поворот передних колёс вполне может быть затруднён не спорю, но сама идея спаренного колеса с независимыми дисками должна быть хорошей.
А разработка механики это другое дело, требующие времени.
Access to the resume is available only for package access to HR managers of registered companies.
