мне не понравилось лобовое стекло. пологаю очень сложно сделать такое.
Идея тоже как бы не новая, но нтересная ). Учитывая размеры базы машины, думаю водитель в ней будет смешно смотреться ))), особенно в кабриолете ... Да ещё если оставить прежнее охлаждение (воздушное).
Подход с углом зрения (на верхних картинках) не понял. А вот предпоследнее изо, выглядит отлично!
Где окружение ?
2 33d
В Запорожце водитель при любой посадке довольно смешно выглядит :) Ну и у меня без стёба не обошлось.
Стёкла типа "панорамик" в 60-х делали и сложнее. То, что ставилось на на Корвайрах по сравнению с ними уже упрощённое. Вся фишка в том, что стекло делалось из "плоского листа", путём подгиба в углах в одной плоскости!
"Съёмка" широкоугольной камерой по идее должна визуально увеличивать авто. По-моему это получилось. Особенно на виде сзади.
Также таким способом часто фотографировали именно американские авто тех лет.
На счёт "Идея тоже как бы не новая, но нтересная". Надеюсь Вы не путаете приём с модной нынче реинкарнацией старого дизайна на новой начинке?
Здесь то скорее тюнинг старого авто старыми же приёмами. Или виртуальный вариант "люксового" Запора из 70-го года. :)
Интересное исследование формообразования в автодизайне. В целом понравилось. Вполне стильно вышло. Не понравилось тока, что как обычно, стойки крыши безобъемные...
Всем спасибо!
2 ЛМА
Они и у оригинала довольно тонкие - тогда не так заботились о безопасности.
На модели они в сечении почти квадратные, но сильно скрадывается из-за хромированных ободков и формы стекла, непривычной для современных авто.
2 grinder
Спасибо!
Дня четыре основательно сидел. Потом ещё крышу заново переделывал один вечер. И на рендер естесственно, довольно много времени.
Едитмешем, после surface показалось даже легче. Хоть без проблем корректируется. :)
2 ReMake
Шевроле Корвайр выпускался с 1963 г. Форд Мустанг - с 1964 г. Мустанг точно "полосатили".
"Запор" 1970 г. Так, что с полосками вроде всё в порядке :)
2 Morkovich - "длина моторного отсека" как у оригинала. Всё дело в хроме на фонарях и настройках камеры . Я специально сохранил кузов - вдруг кто решит воплотить. Ну и ради спортивного интереса.
