РУЛЬНО!!!!!! Слушай, если можешь, то плиз, пришли мне несколько уроков да mesh моделлинг, а то у меня всякая фуфлонь получается...
Пиши на E-mail: Andrey422548@rambler.ru
уроков навалом в инете, среди них - один мой, мой можно найти у меня на сайте (если хорошо поискть:)
2Midav
был бы признателен, если бы ты перечислил эти самые родственные пежо черты. а также указал на наличие оных у авто победителей конкурса.
To 111.
Я не знаю, кто там победил на этом конкурсе Пёжё.
И я даже не знал про то, что этот конкурс вообще существует.
Я просто хотел сказать, что когда какая-нибудь авто компания
проводит конкурс на лучшую модель машины, она даёт понять
что у её дизайнеров закончился порох и ей нужны новые идеи.
Обычно такие конкурсы подразумевают под собой что участники
будут делать концепт кар, который должен быть хоть немного
похож на своих пежёвистых братьев.
Kstati на счёт черт присущих пежо.
Я не очень большой поклонник этой марки,
так что многих мелочей мне не известно, но
всё же могу сказать точно, что абсолютно
у всех современных моделей этой марки
фары имеют схожую форму.
Мне понравилась, данная машинка. Соглашусь с Midav , что она должна быть немного схожа с пежовскими намеками. ( фары, фальш решотка) ( раз она под пежо делалась) ну а в обще, интересный аппарат. Он больше мне напоминает ягуар или что то от корветта старого.
Короче молодец, концепт кары делать не легко, понимаю.
Удачи!
Дизайн нравиться. Даже очень нравиться. Очень эстетская штучка получилась. Несомненно молодец в этом смысле.
Насчет того на что она похожа, я бы сказал, что скорее всего это ремейк "Корвета" + что-то еле уловимое есть от Ситроена DC19 (на виде сзади). Я бы за дизайн без вопросов Авард дал бы, будь моя воля ))) Честно слово...
Но все же есть несколько вопросов по дизайну. Не очень понятно устройство выхлопа. Такое ощущение, что трубы заканчиваются у задней арки перед задним колесом. В этом случае, во первых всякая фигня (типа конденсата, нагара и т.п.)из труб + горячий воздух будут лететь прямо на колесо, что не есть хорошо + дверь и арка колеса постоянно будут в нагаре + в окно открытое вонять будет. Во вторых (где бы трубы не заканчивались) - как вылезать из машины через раскаленные трубы? Но это в принципе решаемые мелочи.
И еще скажу, что бы хотелось увидеть доделанным, т.е. то, что не понравилось:
1. Стойки крыши. Блин, ну неужели трудно сделать такую фигню нормальной толщины. Делов то - тьфу. Обидно, что такая мелкая мелочь так портит классную вещь.
2. Подача. В принципе и без всякого окружения хорошо (окружение скорее всего тут вообще не надо), но мне совсем не нравиться рендер. Особенно тени. Не вкусный какой то рендер получился.
Но даже несмотря на эти вопросы, все равно работа очень классная.
З.Ы. Больше всего понравилась основная и самая нижняя картинки.
2 111:
Два слова по поводу конкурса ПежЁ и родовых черт авто победителя. Поскольку тема была "ретрофутуризм", то и привязывать дизайн надо было к старущкам Пежё родом из 30-40 годов. Что, кстати, и сделал победитель Стефан как-там его. У него очень выразительная фальшрадиаторная решека со спрятанными под нее фарами. Так что с наследственностью там все в порядке.
Тоже выскажусь на правах ИМХО.
Мне нравятся все картинки, кроме той, где видна решетка на морде. Лично мне она кажется кривой и неэстетичной, при том, что силуэт у машины стремительный и классный. Также не особо нравятся дырки в капоте - их бы оформить как-нибудь поинтереснее - а так к тому же на больших скоростях свистеть будут =)
Короче, над этой бы идеей поработать еще недельку (да, сам тоде ленив!) и была бы конфетка!
А предложи это в "Ягуар". К их стилистике это ближе - только радиатор слегка скругленный поставь - и - глядишь - станешь главным стилистом "Ягуара", а не какого - то там :) Peugeot'a
сперва - я не сильно хорошо разбираюсь в технических деталях, так уж извините. тема конкурса была - ретрофутуризм, и я сколько не смотрел на старые пежо ни разу не увидел раскосых фар (хотя на самом деле в первоначальном варианте фары были вырезаны и раскосые, но такие мне больше понравились). А теперь открою маленькую тайну - начальные пропорции я брал от доджа вайпера, правда потом крышу опустил и зад удлинил, может ещё чего по мелочи, остальные детали делал как придумается, опять же с некоторым упором на ретро. Про рендер даже не знаю что и сказать, разве что контрастнее можно было сделать...
