Интересно и классно) Не скучно. Каждая новая работа узнаваема. Окружение это отдельная радость. Не смотришь передачу Over Haulin ? Там можно почерпать много идей для тюнинга. Отличная работа.
И само авто и окружение - ну очень понравилось. За окружение так вообще респект. Это не скучная студия или эйчдиэрка, а очень качественная 3дшка, что не может не радовать глаз.
Слишком серьзный тюнинг получился, машина не узнается. Скорее всего из-за того что дверей только 2+1 и сами двери длиннее, плюс решетка радиатора, плюс низкая посадка. Вобщем это не ВАЗ но красиво, мне лично нравится. А вот с картинка с девушкой... девушка просто великанша, реально огромная, высоченная.
Ну у нас бы такую не выпускали из за просвета) Хотя есть и пониже http://fc03.deviantart.net/fs70/f/2009/350/1/d/2102_by_Alltunin.jpg )))
А какой генератор использовался для деревьев? Текстура стволов хорошая, или ты сам накладывал отдельно?
идея сделать дополнительный кузов для "копейки", в принципе нравится. (Я аналогично делал купе из Запорожца) Но с такой низкой посадкой слишком меняется восприятие. Поэтому хотелось бы посмотреть с нормальной. Хотя-бы дополнительно.
по дизайну - вполне может быть. Но вот ручки бы на молдинг бы всё равно не опускали и непонятно зачем поворотники вперёд выдвинуты. Немного, но есть. Заднюю стойку можно было пошире сделать.
Маловато хрома. Нет клыков на бамперах. Вообщем не хватает признаков дорогой версии (а спорт-универсал по идее дороже)
ещё шиком считались дополнительные фары. Либо как на 2103-2106 или противотуманки.
ВОт нашёл спорт-купе FIAT от Пининфарины http://www.autowp.ru/pictures/fiat_pininfarina/130_maremma/autowp.ru_pininfarina_fiat_130_maremma_1.jpg правда чуть попозже
можно ещё глянуть люкс-фиат начала 70-х http://www.autowp.ru/pictures/fiat/130/autowp.ru_fiat_130_limousine_1.jpg
Окружение как всегда заслуживает похвал. Хотя видно, что много из готовых моделей собрано. Брусчатка кажись мелковата
По реализму БМВ cперва показалась фоткой.
по визу машины - какой-то косяк с молдингами на рендере. Тёмные, шумные. Похоже компланары.
явно "пузырят" отражения стёкла. Надо было просто сделать боковые плоскостями и всё. Как тогда и было. А тут по вона сколько полигонов. Совсем не видно решётки радиатора. Похожа там типа мелкой сетки. Тоже "не в стиль".
Как всегда слабовато сохранены черты прототипа, которые стоило оставить. Например кромка капота передняя совершенно не такая
я никогда не гнался и не собираюсь за точной копией того из чего я делал, так как не вижу в этом ни какого смысла. я показываю идею, а тратить на машину слишком много времени для меня непозволительно. как я сделал эту и прошлые машины считаю полностью законченной работой и не собираюсь их переделывать, доделывать и прочее. да, на каждую машину можно и год потратить, доводя ее до полного идеала, но доводить ее надо не в 3д, а в металле.
на счет дизайна не вижу смысла что то объяснять и уж тем более доказывать, если кому то что то не понравилось это дело хозяйское...
Автора узнал сразу же, из моих имхо недочётов видел такие и гораздо круче выглядищие, это на мой взгляд машина которую можно сделать по всем пораметрам тюнинга особенно вашей направленности, тоесть морду до талого опускаем в низ и задний бампер тожа !!! Да и где торчащий мотор, В этот раз автор немного поскромнечал на мой взгляд но это всё мои придирки если вам так угодно, ах и да тёлка в машину не поместитси :))))))))
У тебя классные работы, но излишняя "Отп*дорашенность" автомобилей, за частую портит впечатление...Я понимаю что они должны быть чистыми, но это перебор...
Мне нравится что делает с такими машинами Чип Фуз на Дискавери, но вот эта переделка (мое мнение) выглядит слабовато. Оригинальный дизайн двойки (как и копейки - от Пининфарины) выглядит не просто лучше а именно профессиональнее. Форточка грубовата, хромированные детали не блестят как должны, решетка радиотара скучная.
Двойку вообще очень люблю, потому что у нас именно такая, только красная.
Log in to subscribe to news
Zugriff auf den Lebenslauf haben nur Personalmanager registrierter Firmen mit entsprechendem Paketzugriff.
