о хоспати, [b]Endry Rayan[/b], давайте уже выбирайтесь из своего сферического вакуума... и посмотрите на мир вокруг... автомобилей подобного типа (с такой низкой посадкой) в мире тысячи... и ездят... к тому же это не повседневный авто, а шоу-стопер... вобщем - учим мат-часть и прекращаем ориентироваться на Рашку...
...работа в целом гуд, но на кузове не хватает мелких деталей... ну не может он быть такой вот сплошной это весь кузов... ;)
а вот и может быть кузов идеальным!
все швы можно просто затереть и покрасить,в этом совершенно ничего сверъестественного нет.
и деталей никаких не надо больше.автобус идеален и в реале привлекал бы НУ ОЧЕНЬ МНОГО взглядов.
вобщем,как всегда отлично!:)
попробуй следующую машину сделать рэт-лук;))
да...обитатели сайта здесь реально как с луны:))
низкий просвет уже не знаю сколько лет практикуется людьми,чьи интересы и художественные взгляды выражаются в тюнинге автомобилей.
данный автобус сделан в стиле хот-рода,который впринципе не предполагает ездить на нем каждый день,а тем более по горам-лесам.
так что комментарии по части подвески и просвета категорически не уместны.
люди,цените тюнинг с эстетической стороны!
kraz..
да...обитатели сайта здесь реально как с луны:))
низкий просвет уже не знаю сколько лет практикуется людьми,чьи интересы и художественные взгляды выражаются в тюнинге автомобилей.
данный автобус сделан в стиле хот-рода,который впринципе не предполагает ездить на нем каждый день,а тем более по горам-лесам.
так что комментарии по части подвески и просвета категорически не уместны.
люди,цените тюнинг с эстетической стороны!
Отлично сказано! А еще есть такое понятие как пневмоподвеска. В нужный момент нажимается кнопочка - клиренс увеличивается, нажимается другая - уменьшается...
Ну а модель, как собственно и все предыдущие, на высоте.
[b]Benderlog[/b] давай жги еще, ждем продолжения!!!