шикарная моделька и тема. нулевое всё остальное (тени, материал асфальта, и пр.).

а не СУ-40 ???

Уважаемый Аллоцер, "современный боевой самолёт" должен, как правило, состоять на вооружении... А то што ты нарисовал это многолетние понты расейского ВПК :)))

теперь неуважаемый Кадочников Алексей, ты бы молчал и не гнал на Россию и все, что к ней относится! А про понты - так никому, кроме нас(Россия), еще и не удавалось сделать ЛЕТАЮЩИЙ самолет с обратной стреловидностью крыла.

Неплохо, только фон должен быть размазан для ощущения скорости 2Кадочников Алексей: Не факт, одно другому не мешает. А Латвии и понтоваться нечем.

2Павел Шевцов - а X-29 это что по-твоему??? Тем более что полетел он еще в 1984, а "Беркут" только в 1997м А моделька действительно довольно неплохая, подать бы красиво....

Ну как же. есть чем. Латвия тепер ЕС. Теперь Россию можно кусать, и по быстрому за спину хозяина :) Павел Шевцов, следи за историей. Самолеты с обратной стреловидностью, как уже сказали, летают давно. По правде сказать, даже раньше чем 84-й год. Вполне летающий, мало того, реактивный, был создан немцами в 45-м году.

и чтобы не бросаться словами: "...но свой первый полет Ju-287 совершил 16 августа 1944 года. ..." вот сам клиент: http://www.airpages.ru/cgi-bin/jpg.pl?/img/new/ju_287.htm

Павел Шевцов и Timur... Мне ложить на ваше уважение тяжело и много... Ибо глупы вы ищё, па малолецтву видимо... А Лехип с Manfred-ом правильно нопесали про исторические факты... ЗЫ: А жыл я на седом Урале 21 год от рождения, а сейчас, волею судеб, жыву 19 лет в Латвии... Но, как оказалось, ситуацыей в аборонном комплексе России владею палучше вас, юнные патриоты отчизны... Так шта все свабодны... Вольно... :))))

>Алексей каким раком вас в латвиью занесло? ведь в америке палюбому круче!

Леший Па любви, мать её растак :)))) А уш если падрывацца куда, то в Новую Зиландию... Тепло, и американцев мало! Тха-ха-ха!

я говорил о сверхзвуковых Lexip, ага и летающая такрелка =))

и о таких, которым нужно не больше 50-40 метров чтобы взлететь.

я не ясновидящий. я ясночитающий. "... так никому, кроме нас(Россия), еще и не удавалось сделать ЛЕТАЮЩИЙ самолет с обратной стреловидностью крыла..."

лень писать было

Что за ботва поцы? Самолет сам по себе классный, перспективный, но до серийного производства еще далеко, к тому моменту еще может все поменяться. А рендер и в самом деле слабый. Габотайте батенька над собой, габотайте.... :)

Подача нулевая... Компоновка кадра тоже не перспективы не движения ни веса...Асфальтом все и испортил. Если и искать в подаче пути полегче то проще и круче воздуха для самика не найти. Зато модель хороша! Поработай над текстурой (как я понял по ближней кромке крыла она не особо большая) и крылья у Су-37 карбоновые поеному окрашиваются спецсоставом он более матовый и немного серее чем покрытие фюзеляжа. На сегодняшний момент Су-37 это летающая лаборатория и замечание по поводу "понтов" нелепы как если бы кто-то сказал что поиски лекарства от ВИЧ тоже ПОНТЫ! Так что Аллоцер поработай еще немного на Славу Отечества верь есть люди которые оценят твой труд!

А мне тоже кажется что понты. Нет в России денег на такие вещи. И что хуже всего: в ближайшее время не будет. А лекарство от ВИЧа - это точно понты. Пока даже близко к этому не подобрались.

У тебя DrHippy подход типа: писсимист это хорошо информированный оптимист. А я верю в Россию потому и возмутился ! Не то время сейчас что бы технологии на полку ставить-а тут передовая авионика пусть и без электроники пока.Нет у нас своих SONY зато есть Сухой и надо с этим считаться! Мне лично нравится что наши 3D художники наконец то стали Русских птиц рисовать а не только Стелсы и Шатлы всякие из шаблонных фильмов (зачастую)- вот так я думаю Брат...

Спасибо за отзывы. Отвечу на вопросы: ВПП и трава вокруг неё - фигня, согласен, но я же разрабатываю модели, а не фон для них, хотя вы правы - надо потренироваться и в этом. Тематически - если кто-то не согласен с названием - прошу пробейте по любому сайту авиационных вооружений. Про самолёты с обратной стреловидностью крыла: впервые такая идея появилась ещё во время второй мировой - немцы сделали по этой схеме бомбардировщик Ju-287, но в воздух он так и не поднялся. Американцы в 1984 г. испытали истребитель X-29, но в скорости он не добрал до расчётных почти в четыре раза и так и не смог преодолеть звуковой барьер. Поэтому они от этой идеи отказались. В России очень хорошо зарекомендовала себя противокорабельная сверхзвуковая ракета "Москит", с Х-образным крылом. Поэтому, немного переделав её несущую схему получился "Беркут". Этот самолёт стал первым (если не считать Ту-160) самолётом-невидимкой в истории России. В самолёте всего 6 панелей обшивки, несущей является вся поверхность самолёта, плюс применены композиты гасящие радио- и ИК излучение (некоторые полагают, что эти материалы - переделка обшивки Стелса сбитого над Югославией, который забрали наши военные). Но(!) этот самолёт даже теоретически не может нести оружия, он изначально разрабатывался как прототип боевого самолёта, макет. Если есть какие-то предложении, дополнения или замечания - пишите, буду очень рад.

замечания, причем категорические :) Ju-287 в воздух поднялся. И это задокументировано и фото-, и видеозаписями :)

Простите за неточность, Lexip! В дальнейшем постараюсь недопускать подобных ошибок. :)

:o) http://www.lexip.ru/Ju.287.pdf

Это не Су-37, Это С-37

Для справки (на всякий случай) о проектах самолетов с обратной стреловидностью крыла Blohm&Voss B&V P.209.02 http://luft46.volga.ru/bv/bvp20902.html BMW Schnellbomber II http://luft46.volga.ru/bmw/bmw4.html FW P.I http://luft46.volga.ru/fw/fwpi.html He P.1076 http://luft46.volga.ru/heinkel/hep1076.html

Кстати, про Ju-287. Немцы успели поднять в воздух и испытать только полномасштабную аэродинамическую модель и в 1944 году она совершила 17 успешных полетов. Затем они приступили к разработке сообственно настоящего боевого самолета, но чуть чуть не успели и практически готовый опытный образец V-2, вся документация на него, оборудование и группа разработчиков были захвачены Советскими войсками и отправлены в Россию. Где в в 1947 году в Подберезье самолет был закончен и совершил свой первый полет. (Источник информации: Книга "Боевые самолеты люфтваффе" Дэвид Дональд) Так может вот откуда "ноги" (вернее крылья) растут все же у этого нашего "Беркута"? Что очень даже вероятно, учитывая, что практически вся наша (да и не только наша) реактивная авиция имеет в своих истоках именно немецкие авиационные наработки 30-40х годов.

Это чйрное пятно посредине и есть самолет?

хочется как следует рассмотреть самолет - ан нет - ни хрена не видно :+(

Страшня машина. Вид у нее неестественный и от этого она еше страшнее. О, как задрожали бы подлые дудлы, если бы таких машин было больше одной...

Но подать модель можно было по другому. Вид спереди снизу. Перед машиной. Взлетаюшей. Вокруг снег закручивается от крыльев а вокруг белая равнина и мягко зеленое небо, и черный самолет .К примеру. У тебя же есть модель. Доделай дело.

для справки: www.пусть_все-атдыхают.ru

1) что за поперечные линии на взлетной полосе ? 2) белую разметку нада было размазать 3) свет-тень. создается впечатление что на него светят лампочкой 4) ощущение что у него длина шасси, простите, около метра :) 5) эм. а чем он разггоняется ? где струя горячего воздуха ? , про языки пламяни я молчу. Я конечно не в курсе новых технологий. но имхо этот самолет взлетает при помощи турбин... 6) ну и текстура самого самолета. оставляет желать лучего :) Удачи

Уважаемый Spawn! Отвечу на ваши вопросы: "1) что за поперечные линии на взлетной полосе ?" - честно говоря пытался сделать бетонную ВПП, как положено, но текстура сдохла, это уже я понял. А линии - соответственно места стыка. "2) белую разметку нада было размазать" - размазал, присмотритесь. Но делал это в PhotoShop и не достаточно сильно. Как я уже говорил, текстура поганая, сам понял, извините. "3) свет-тень. создается впечатление что на него светят лампочкой" - использвал RayTrace. Для яркого дневного освещения как правило подходит, но настройки действительно надо бы подкорректировать. "4) ощущение что у него длина шасси, простите, около метра :)" - я самолёт не придумывал и делал модель практически по чертежам + огромное количество фотографий. Так что ваше ощущение правильное. :) "5) эм. а чем он разггоняется ? где струя горячего воздуха ? , про языки пламяни я молчу. Я конечно не в курсе новых технологий. но имхо этот самолет взлетает при помощи турбин..." - можно было сделать и струю горячего воздуха, но на таком разрешении вы бы её увидели если бы она была? А про языки пламени вы молчите - это правильно. Языки пламени появляются из сопла только при форсажном разгоне, в то время как 96% взлётов происходит в штатном режиме. А для самолёта с такой тяговооружённостью (отношение мощности двигателя к взлётной массе) без надобности использовать форсаж, который, кстати, сильно губит турбину, просто глупо (хотя и такое возможно :) ). "6) ну и текстура самого самолета. оставляет желать лучего" - позвольте с вами не согласиться. Кроме меня с вами не согласны почти все, прокомментировавшие эту работу. :) И вам удачи! :)

2 ЛМА: Ну, насколько я знаю - все русское оружее (за исключением, разве что, танков и флота) берет начало от немецких проектов 40ых годов. 2 Юра Батарейкин: Ну вообще-то не все так плохо: мы продадим эти самолеты в разные страны (в Ирак например) и те будут нашими самолетами сбивать Стелсы и Шатлы. Нам будет приятно :))) Как с комплексом корнет.

Пилот где?

Вообще-то это С-37, а Су-37с виду похож, к примеру, на Су-35. У него крылья стандартные, а не обратной стреловидности :)) а еще у С-37 нос подлиннее будетъ :-Р

Нос надо было сделать длиннее, да со взлётной полосой поиграть... Интересно, а учёл ли автор ассиметрию в хвостовой части?.. Жаль, много минусов в сцене!