Насколько я знаю, в то время это был единственный пассажирский самолёт, способный делать перелёты на такие расстояния без дозаправки, а всё потому, что он являлся конверсией военного бомбардировщика, созданного для длительного перелёта в Америку, но уже с другим грузом в виде "кузькиной матери".
P.S.
Всё хорошо, но почему все двигатели, даже если не брать в расчёт соосность, остановились в одинаковом положении? Вот к примеру "прородитель" с такими же двигателями НК-12, но каждый живёт своей жизнью http://www.opoccuu.com/tu-95.3.jpg
может быть, в принципе. но тут два момента: самолёт огромный сам по себе и оптика длиннофокусная дальние объекты приближает (то есть, человек под крылом визуально сейчас ближе, чем на самом деле), но повторюсь, что людей я выставлял примерно и вполне мог накосячить с их ростом)
[/quote]
да, удачный пример военной промышленности на гражданских 'рельсах')по лопастям, конечно, косяк лени. я все двигатели сделал симметрией и так и оставил до самого конца не особо задумываясь. но в оправдание можно предположить, что вроде иногда лопасти доводили и сцепляли
http://i045.radikal.ru/1201/f2/511b9f2f29fc.jpgя всё же опирался на фото Лайфа как на источник вдохновения, но это оправдания, понятное дело)
R.A.V.E.Design
Насколько я знаю, в то время это был единственный пассажирский самолёт, способный делать перелёты на такие расстояния без дозаправки, а всё потому, что он являлся конверсией военного бомбардировщика, созданного для длительного перелёта в Америку, но уже с другим грузом в виде "кузькиной матери".
P.S.
Всё хорошо, но почему все двигатели, даже если не брать в расчёт соосность, остановились в одинаковом положении? Вот к примеру "прородитель" с такими же двигателями НК-12, но каждый живёт своей жизнью http://www.opoccuu.com/tu-95.3.jpg