Все это очень похоже на учебный студенческий проект. Думаю если бы принес конструкторам в нашей конторе такой проект с тонкими длинными ж/б поверхностями, то наверно меня бы нахлобучили прямо на месте:)
Всем спасибо за комментарии! Думаю стоит уточнить- это действительно концептуальный проект, но в какой галереи он находится абсолютно не важно. По этой же причине работы имеют сырой вид- не стояло задачи прорабатывать и удивлять аудиторию 3дешников. Интерьеры не прорабатывались даже условно- опять же не стояло задачи, а самовольничать было не приемлемо. Наша задача была передать атмосферу, думаю только по этому работа находится здесь. Мы в первую очередь художники и заказчик оценивал именно это. На графическую часть было всего 2 недели и думаю мы максимум вытянули их тех задания. В плане архитектуры у каждого свои взгляды, но опять же не для наших мозгов, там другие взгляды и предпочтения. По поводу "студенческого проекта" и конструкций- я задавал массу вопросов и пришёл к выводу что вся проблема в наших мозгах. Построить всё абсолютно реально.
Спасибо за внимание!
Palpatin
Все это очень похоже на учебный студенческий проект. Думаю если бы принес конструкторам в нашей конторе такой проект с тонкими длинными ж/б поверхностями, то наверно меня бы нахлобучили прямо на месте:)
все правильно, дизайнер предлогает проект, который должен нравится всем, тем самым давая работу инженерам что б они думали о том как реализовать этот проект ( все таки это их работа ).
[quote=Взюх]
все правильно, дизайнер предлогает проект, который должен нравится всем, тем самым давая работу инженерам что б они думали о том как реализовать этот проект ( все таки это их работа ).
все не правильно, [b]архитектор[/b] предлагает проект, который должен нравиться [b]заказчику[/b], при этом надо учитывать возможности местной сырьевой материальной базы, погодные условия и охрененную кучу СП, СниП, ГОСТ, СанПиН, плюс к этому нужно быть увереным в качестве исполнения работы субподрядчиками (тут ведь по сути бетон монолитный - забадаешься на объект ездить, акты скрытых работ подписывать). Допускаю что в рамках Португалии с мягким климатом можно построить такое без затруднений, но у нас вряд ли конструктара смогут в такие тонкие и длинные ж/б конструкции заложить сопротивление снеговым и пр. нагрузкам. Не знаю может у дизайнеров процесс проектирования так и происходит ты выдумал а инженер карячься, но архитекторы, в своем большенстве, не могут насрать на физику, теор. механику и современные строительные реалии. Не в головах проблема а в бобле.
