чтобы позанудствовать на тему описания работы... винт - это движитель. турбина - двигатель. то есть винт может приводиться поршневым ДВС, а турбина может приводить кривошипно-шатунный механизм. надеюсь, идея ясна.
это я все к чему... вот не писали бы авторы некорректных ТТХ своих агрегатов - их бы и не подлавливали на их незнании сути вопроса :-)
насчет КШМ (предвидя упреки) - конечно погорячился. но то для наглядности :-) . по визуально-эстетической составляющей - не впирает агрегат (возможно, из-за каких-то прожекторов с невнятной функциональностью).. ну и бэк канешн непонятно что собой символизирует. но - потенциал какой-то безусловно есть.
с самим агрегатом не могу даже сформулировать что с ним не так - но по ощущениям он больше на какой-то носимый девайс похож, чем на огромадное средство передвижения. то ли форма, то ли детализация весьма условная... а может, дело в креплении винтовых движителей - как-то не верю я в них на этой картинке ...
как всегда - просто ИМХО.
[b]imp_lancer[/b], ну что Вы, право, как маленький :) Еще спросите, не мешает ли ему лететь здоровенный аэродинамический тормоз на ниточке, или где у него АНО :)
Ясно же, что пародия.
А вот фон - да, стоило бы придушить.
