Александр Новицкий
Я уже отписывался на каком-то из сайтов по ней, так что расписывать что и к чему не стану. Автор все и сам знает.
Помню конечно. На сайте, на который вы ссылаетесь, слово "авард" прозвучало в комментах пять раз, неточности, кроме вас отметил еще один маститый автомоделлер. Он обвел красным карандашом переднее крыло, посетовал на отсутствие чампфера (хотя в модели 1971 года он был, а в модели 1972 уже нет, или наоборот)), и диаметр фар ему показался великоватым. Что там еще жуть не точного я увы так и не узнал.
[b] Oleg Gumeniuk[/b], я же не говорю, что ваша работа плохая. наоборот - лучше многих других. А неточности - тут можно сказать в двух словах. Машина выглядит немного игрушечной из-за них. Их много, они просто немного уводят ощущение автомобиля от понятия "мускл-кар". Поверьте, я не придераюсь - просто указываю на то, что поможет вам сделать в следующих трудах действительно хорошую вещь.
А говорить про авард нелепо вообще. Надо стремиться не к аварду, а к блестяще выполненной работе. Я сомневаюсь, что многие, кто получает аварды, вообще задумывается о них - люди просто делают то, что им нравится и делают это потому, что иначе не могут. Вот и вам пожелаю - просто не останавливайтесь. Сделали работу, выложили в галерею - забудьте. Есть вещи, которые надо сделать, забыть и пойти дальше. Успехов!
