Идея интерестная. Но вот практическая составляющая спорная конечно. Плюс устойчивость независимых конструкций достигается сложнее. Их бы пресечь. Хотябы некоторые. Да и композици б стала цельнее.
[b]Дмитрий Щука[/b], стоять под зонтом) учитывая то,что практически под все наши обычные крытые остановки для общественного транспорта полноценно может встать и укрыться от дождя человек 5-6,а остальные всё равно так или иначе будут мокнуть,то в данном эскизе остановки этим условием просто пренебрегли..
хотя думается,что если бы этот вариант пошёл в разработку,то все указанные ниже замечания,будь то конструкции или пробоема свободного пространства тротуара,были бы решены или,по крайней мере,все неудобства были бы сведены к минимуму.
[b]Forkas [/b], угу,как на Аврору с пиратским флагом)
[b]Anton Vybornyi[/b], Evermotion Archmodels Vol.62
Да и помимо перекрытого тратуара, по улица проходит крупногабаритный транспорт линии электропередачи, мачты освещения и помимо всего ливневые стоки, я бы не хотел стоять на остановки а тебе на голову капает вода, сомнительная концепция.
Функциональность и конструкния должны быть обеспечены по максимуму по умолчанию. Вся красота и творчество — это надстройки уже. Это как красивая дорога машина, которая не ездит.
Ну скорее это арт объект и смотрелся бы он лучше где-нибудь в пустыне- там толку от него больше будет. А вообще к таким штукам нужно придумывать описание сперва накурившись, тогда точно всех можно запутать и сделать из этой абры кадабры произведение искусства для избранных. А тут: "Эскизный проект трамвайной остановки" ...все запорол проект...)))
이력서에 접속하는 것은 등록된 회사의 인사과 관리자에게 패키지 접속을 하는 경우에만 가능합니다.
