Хороший моделинг.
Текстуры на электровозах какие-то рандомные и хаотичные. Может стоит их немного привязать к геометрии по смыслу. Например, потеки под фарами и всеми выступами, там же ржавична от этого. На выпуклостях и верхах поверхностей - больше выжженной от солнца краски, замасленность на стыках корпуса и труб, ну и в том же духе. Так на верно будет больше чувствоваться объем. Потому что сейчас бувает впечатление, что текстуры наложили на диффузный пасс уже в фотошопе.
Трава наверно не передает заброшенность и разруху, а наоборот, создает впечатление ухоженного и подстриженного газона (если не считать подсохшей травы). Бурьяна бы сюда
Ну это мое мнение, а так очень даже не плохо!
На вагонах колесные пары на спицах? Такое только на электровозы ставят, но никак не на простые вагоны.
И еще подсказка: для депо( если это оно изображено ) слишком мало путей и дополнительных построек.
Согласен с Tongue - конструктивно и корректно, а остальным советую сделать хотя бы приблизительно похожую работу, а потом писать про свет и оклюжен. Приятная работа.
Самые главные недостатки:
- плохо поставлен свет.
- плохо настроены материалы.
- нет воздушной перспективы.
- трава.. нет бурьянов, увядшей травы, все ровное, ухоженное.
- нет продуманности в текстурах, хаотичное расположение на моделях ржавчины и т.п.
- виден фон за деревьями, не правильное использование маски для фона (видна кромка выделения на фоне неба на деревьях).
ДОФ тут не нужен.
В целом, настроение и направление очень нравятся, чувствуется упорство, а это самое главное. Желаю удачи в новой работе!
Бывал на территориях депо метрополитена и ж/д в Москве, везде асфальт закатан, небольшие газоны - крайняя редкость. А здесь всё в траве и ни грамма асфальта.
Рельсы сверху накатаны обычно, так что даже со временем должно быть хоть какое-то отличие от боковых сторон.
Log in to subscribe to news
Zugriff auf den Lebenslauf haben nur Personalmanager registrierter Firmen mit entsprechendem Paketzugriff.